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组织架构
2020年1月16日
社会责任
2020年1月16日

发展历程

  • 孙河、黄港FBO正式启用2015-01 —— 华彬天星通用航空有限公司在北京隆重举行华彬天星航空俱乐部首届飞行沙龙,黄港、孙河直升机起降场正式启用
  • 通过CCAR135部审定2014-10 —— 华彬天星通航获得135部的运营资质,标志着华彬天星通航从商业非运输运营人转变为商业运输运营人,可以执行非定期载客运输飞行任务。进一步提升了航空旅游服务品质,增强了京津冀地区飞行服务能力、扩大了航空医疗救援范围、满足了不同层次客户的多元化飞行需求。
  • 北京城区两个起降点正式启用2014-09 —— 华彬天星通用航空正式启用黄港和酷车小镇两处起降点,开展北京城区空中观光旅游
  • 通过CCAR91部审定2013-04 —— 通过CCAR-91部审定 华彬天星通航正式投入运营,全面获得通航运营资质
  • 取得通用航空公司经营许可证2012-07 —— 取得通用航空公司经营许可证
  • 密云机场正式启用2012-06 —— 华彬天星通航公司与华彬天星机场公司共同进驻密云机场,正式进入规范化运作,开始进行专项审定工作
  • 取得通航公司营业执照2012-05 —— 取得通航公司营业执照
  • 获得机场运营许可证2012-02 —— 经过6个月的时间拿到机场运营许可证,北京密云机场获得中国民用航空华北地区管理局审核批准,成为北京第四个通用机场,华北地区第九个通用机场
  • 获得贝尔直升机代理权2012-01 —— 取得了美国贝尔直升机公司贝尔直升机中国区代理权
  • 注册机场公司2011-07 —— 开始注册机场公司,将航空和地面业务分开,同时,计划建设北京直升机起降点网络
  • 获得密云机场合作合约2011-06 —— 取得密云机场合作合约,进入除旧迎新的准备期
  • 华彬天星通航取得筹建许可2010-09 —— 根据《通用航空经营许可管理规定》(民航总局176号令),经北京华彬天星通用航空有限公司(筹)申请,民航华北地区管理局审核,批准北京华彬天星通用航空有限公司(筹)开展筹建工作
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